Assembly OSM社は、自動車や航空宇宙産業のリーダー企業のオペレーション方法からヒントを得ています。ボーイング社、スペースX社、テスラ社のアドバイザーと緊密に連携してモジュラー戦略の詳細な調整を行っています。Assembly OSM社が3Dを使用して建物を設計後、同社のサプライチェーンがコンポーネントをモジュール製造しています。また、Assembly OSM社が製品を組み立て、ゼネコン・パートナーが現場で「設置」しています。
「当社の重要な差別化要因のひとつは、各プロセスを自社および他社に分担していることです。このアプローチは、従来のモジュール化の試みに固有の多くの問題を解決します。 全てを同じ拠点で行うと、障害がひとたび発生すると、すべてが止まります。当社は、これを回避しています」（Assembly OSM CEO Staniforth氏）。
同社は、このオペレーション方法により、プロジェクトの期間を最大50％短縮して、一般的には予測できない建設の問題点も軽減しています。「ボーイング社が航空機のモデル化に採用している［より信頼性の高い調達ができる］より高レベルの忠実度のあるモデル化が必要です。これが、航空宇宙産業において使用されているダッソー・システムズの3DEXPERIENCE®アプリケーションを採用した理由です」。

「Assembly OSMのチームにとって、デジタル連続性は重要です。設計からモジュール製造までのプロセス全体をすべてプラットフォームで一元化することで、従来の納品プロセスでは不可能だった様々なことを実現しています」（Staniforth氏）。
プラットフォームにプロセスを取り込むことで、より優越な連携環境がもたらされています。「ENOVIAで、プラットフォームでの意思決定を推進しています。以前の取り組みでは、スクリーンショットで静止画を撮ってスプレッド・シートで管理していました。設計レビューをネイティブの設計ツールに移行したことにより、例えば、要求された変更が実行されていることをすぐに確認できます。つまり、複数の異なるソリューションによる分断化された作業ではなく、全員が実際の元データを使って連携作業を行っています」（Staniforth氏）。
この一元型アプローチは、分散型の環境における作業の場合、特に有効です。「当社は、製品情報を一元管理して、プロセスのすべての関係者がプッシュ・プルを行っています」（Staniforth氏）。
制作レベルのモデルのテンプレート化は、時間を節約してコストを削減し、さらなるメリットをもたらします。「当社は、建物を一連のモジュール製品またはサブアセンブリーに分割しています。例えば、構造フレームやファサードです。それぞれが特定の構成ですが、ある程度の範囲で柔軟性を許容する必要があります。例えば4本の柱と6本の柱フレームのエンジニアリング・テンプレートを使うことで、ゼロから開始する必要がなくなり、テンプレートのバリエーションを素早く作成できます」（Assembly OSM社、デジタル・デリバリー担当ディレクター Neil Meredith氏）。
これは、Assembly OSM社の取り組みが、プロダクト化に留まっていないことを意味します。「プロセスをプロダクト化するだけでなく、CATIAにより、より多くのカスタマイズを達成しています。一般的なプロダクト化には個別のオプションがありますが、当社が行っているのは、より連続的なオプションのスペクトルを構築することです。これをパラメーターに基づいて行うことができます」（Staniforth氏）。
ほぼ無限のオプションを容易に提供するには、大規模なデータ・セットを管理できるプラットフォームが必要です。「CATIAをプラットフォームで使用することで、大規模なデータ・セットを実に容易に管理できます」（Meredith氏）。